Os novos investimentos das fabricantes de automóveis no Brasil para os próximos anos estão motivando o lançamento de mais veículos elétricos e híbridos de marcas chinesas em território brasileiro. Além de GWM, BYD, Caoa Chery, JAC e Seres, já estabelecidas em nosso país, novas marcas estão começando a operar ou iniciando contatos com o governo federal e grupos empresariais dispostos a representá-las. Em recente conversa com concessionários da Chevrolet, o presidente da General Motors na América do Sul, Santiago Chamorro, disse que 20 novas montadoras chinesas estão se mexendo para participar do mercado brasileiro.

No Salão do Automóvel de Pequim (China), várias montadoras sinalizaram a intenção de operar no Brasil – dentre elas, GAC, Xpend, Changan, MG e a Huawei (a mesma marca fabricante de celulares), que está conversando com empresários brasileiros, que fizeram visita à sede da marca, conheceram processos e receberam informações sobre a Aito, a divisão de automóveis da marca chinesa de smartphones, que fabrica os SUVs M5, M7 e M9. As marcas Omoda e Jaecoo farão suas estreias no Brasil já no próximo semestre. Os modelos apresentados são o Omoda 5 (em duas versões, híbrida leve e elétrica), assim como o J7 da Jaecoo. Os SUVs antecipam a chegada do luxoso J8, que estará à venda a partir de abril de 2025.

Diversos estados do Brasil estão de olho nesta investida chinesa. Além de Jacareí (SP), que pode receber a operação da Omoda e Jaecoo na antiga fábrica da Chery, cidades localizadas em Minas Gerais, Santa Catarina, Ceará e Pernambuco estão conversando com investidores da China – que inicialmente optarão pelo regime de CKD (veículos que chegam completamente desmontados) para montagem local com peças 100% importadas. A grande parte das montadoras chinesas trabalha na fabricação exclusiva de automóveis elétricos.